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2024 款 MG 3 Hybrid+ 评测

新款 MG 3 比上一代更安全、更智能，但价格也被推上了一个新高度——它足以证明其价格合理吗？

优点

大幅升级的驾驶体验混合动力提供强大的动力和效率更高档的内饰外观和技术

缺点

一些烦人的安全技术控制不像其他汽车那样直观没有无线 Apple CarPlay、Android Auto

直到最近，MG 3还是一款畅销的廉价但不那么令人愉悦的汽车。

但新一代 MG 3 比上一代要好得多，其内外设计更精致，技术更强大，而且最终还配备了 2024 年城市汽车所期望的安全装备。

这里还测试了一款新型汽油电动混合动力车，它提供了充足的动力和令人印象深刻的实际效率。

那么，MG 3 终于便宜又好用了吗？请继续阅读以找出答案。

MG3 多少钱？

新款 MG 3 在澳大利亚有四个版本在售，我们在这里测试的是顶级 Hybrid+ Essence。

模型

建议零售价

2024 MG 3 激情

$23,990

2024 MG 3 精华

$25,990

2024 款 MG 3 Hybrid+ Excite

$27,990

2024 MG 3 Hybrid+ 精华

$29,990

MG 3 的内饰怎么样？

内饰改进非常大。这些变化让新一代 MG 3 进入了新境界。

它看起来很智能，配备双数字屏幕——一个 10.25 英寸的多媒体屏幕和一个 7.0 英寸的驾驶员信息显示屏幕——与上一版相比，更加令人惊叹。

信息娱乐屏幕与更大的 MG 4 中使用的屏幕类似，并且与那款车一样，它在显示屏下方有一系列按钮，可实现一些快速控制。

有音量增大/减小控制、主页键、空调开/关、前后除雾器按钮以及风扇速度按钮 - 但没有温度切换或风扇切换，因为您仍然需要通过屏幕（或使用方向盘上的快捷方式）进行这些增量调整。

显示屏上有一系列菜单，需要学习才能看懂，其中包括 MG Pilot 高级安全技术，如果你和我一样，每次开车时可能都想禁用它。有关更多信息，请参阅驾驶部分。

混合+精华

有 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像，但您需要通过电缆连接 - 遗憾的是这里没有无线连接，也没有无线电话充电器，这是另一个令人失望的遗漏。

至少对于那些不使用智能手机技术的老年买家来说，这款车有内置卫星导航。但对于年轻买家来说，没有无线镜像和充电功能可能会令人讨厌。

方向盘与 MG 4 的方向盘类似，但对于车体尺寸来说感觉太大，停车时感觉手感很差。方向盘上的控制按钮采用容易留下指纹的钢琴黑色，操作起来很棘手。

例如，方向盘图标是巡航控制按钮，您需要点击右侧的小“页面”图标才能使用箭头触发器进入驾驶员信息屏幕，否则您将跳过歌曲或调高/调低音量。

除了控制方面的问题，这里空间还算充足，拨盘式换档器前面有一对杯架，还有一个滑动托盘，可以隐藏前排座椅之间的另一个位置，用于放置零散物品。车门上还有舒适的中央扶手和瓶架。

座椅本身呢？它们非常舒适，能够为不同体型和身材的乘客提供良好的调节能力，并且还可以调节方向盘的倾斜度。

而且表面处理——人造皮革和布料的混合——非常漂亮，仪表板上的乙烯基装饰也很不错。我喜欢那种与旧款汽车相似的交叉饰面，让人回想起过去。

高级 Essence 车型还配备天窗 - 但只是小型天窗，而不是全玻璃车顶。

没有自动调光后视镜，但后视镜外壳上方有一个 USB-A 端口，用于连接行车记录仪。此外，屏幕下方还有 USB-A 和 USB-C 端口，用于充电和连接。

对于这种尺寸的汽车来说，后座空间非常宽敞。身高 182 厘米/6 英尺的我能​够滑入自己的驾驶座后面，膝盖和脚趾有足够的空间，头部空间也不错——但请注意，如果你身高较高，车门开口可能是你最大的障碍。

三个小大人可能可以坐下，但三个儿童座椅可能太过奢侈了。不过，我设法让我女儿的儿童座椅放进去，有足够的空间让她摆动双腿，也有足够的空间让别人坐在前面而不会感到拥挤。

靠窗座椅上设有 ISOFIX 点，三个后排座椅也均设有顶部固定带，而且，对于后排乘客来说，还有一个定向通风口和一个用于为设备充电的 USB-A 端口。

门上有地图袋和瓶架，但没有中央扶手。

行李箱空间较前代车型有所改善，MG 声称座椅升起时载货容量可达 293 升。

考虑到汽车的紧凑尺寸，它的尺寸无疑是合适的，并且它配有灯和购物袋挂钩，以便于存放物品。

但请注意，由于混合动力电池组的位置，混合动力车型不提供备胎——地板下只有一个轮胎修理工具。如果你购买汽油版 MG 3，你会得到一个节省空间的备胎。

引擎盖下面有什么？

MG 3 Hybrid+ 配备 1.5 升四缸汽油发动机，采用阿特金森循环，输出功率为 75kW，扭矩为 128Nm。

这看上去可能不大，但当你添加 100kW 电动机和1.83kWh电池组，并配合三速自动变速箱和前轮驱动时，其综合最大输出功率可达155kW。

是的，这比当前一代大众 Polo GTI (147kW) 要高。虽然它是一款轻快的车型，但 0-100km/h 加速时间仅为 8.0 秒，因此不要期待掀背车的性能。

它也不是很重 - Hybrid+ Essence 重1308 公斤，仅比汽油重 110 公斤 - 所有版本都可以拖动高达 500 公斤。

正如您所期望的，官方综合循环油耗令人印象深刻，为每 100 公里 4.3 升（100 克/公里二氧化碳）。在测试中，我看到在城市和高速公路混合驾驶中，油耗为 4.8 升/100 公里。

但是请记住，Hybrid+ 车型需要 95 RON 优质无铅汽油，而油箱容量仅为 36 升。

MG 3 驾驶起来怎么样？

与上一代 MG 3 相比，有很大改进吗？确实如此。

尽管价格与雅力士相同，但这款车的驾驶体验更像卡罗拉混合动力车，而非雅力士混合动力车。这款车比雅力士更精致，雅力士采用三缸发动机，驾驶体验更强劲。

这款车的运行非常平稳，其精致程度与前代车型相比令人惊讶，与我们在更大的 MG 4 等车型上看到的非常一致。

它反应敏捷，如果你很着急，它实际上会快速响应。而且它做这些事情都不会太麻烦。

它在 EV 模式和 HEV（混合动力）之间的切换方式几乎难以察觉，三速自动变速器也是如此，在一般驾驶中几乎难以察觉。

有三种驾驶模式可供选择——经济、标准和运动——但无法像其他一些混合动力车那样选择“EV”作为模式。

其实没什么大不了的，因为汽车系统会判断哪种情况最适合使用 EV 或 HEV，而且我注意到在混合驾驶中动力系统时断时续。我没有注意到发动机启动或停止，因为它的运行方式非常平稳。

有一个再生制动系统来帮助将可能损失的能量反馈到电池组中，并且有三种不同级别的再生制动。

由于某种原因，它一直默认回到中间设置 (2)，但我更喜欢 3 级的感觉，最强烈。它没有“单踏板”的感觉那么强烈，但它会以一种值得信赖且可学习的方式抑制动量。

这也是一种成熟和自信的驾驶体验，在道路上行驶时感觉相当稳健，只是偶尔会被尖锐的边缘所扰乱，这在前轴上比在后轴上更为明显。

尽管如此，总体乘坐舒适度还是不错的，舒适度也不错。它的操控性不像掀背车，所以不要指望这一点，但它在改变方向方面很有能力，而且在驾驶过程中感觉相当平衡。

转向提供了一点电动系统所期望的人工阻力，但它很容易停车，并且在各种速度下都有诚实的响应。

我对转向系统最大的问题是方向盘的尺寸，我认为对于这种尺寸的汽车来说，方向盘太大了。

这辆车的大部分驾驶体验都给我留下了深刻的印象——除了哔哔作响的“辅助”技术，包括读取速度标志并在您超速时发出警告的“智能速度辅助”。

我所在地区的限速有很多变化，这很快就让我感到烦躁。

我提出的另一个抱怨是高速公路上行驶时噪音有点大，但这可能是由于动力传动系统噪音较小而加剧的，它比同级别的许多竞争对手安静得多。

然而，这些小问题并不能掩盖这样一个事实：这款小型车与其前代产品相比有了很大的改进，并且在宜居性方面确实具有很强的竞争力。

你得到了什么？

MG 3 系列分为基本型号 Excite 和顶级型号 Essence，汽油版和混合动力版之间略有差别。

MG 3 Excite 标准配置：

16 英寸合金车轮节省空间的备用轮胎卤素大灯LED 日间行车灯汽车大灯后雾灯按钮启动六向手动驾驶员座椅调节四向手动乘客座椅调节倒车摄像头后部停车传感器MG Pilot ADAS 套件 – 详细信息请参阅下文的安全部分

MG 3 Hybrid+ 增加：

没有备胎——轮胎修理工具汽车气候控制拨盘式换档器驾驶模式行人警告音 – 外部扬声器

MG 3 Essence 增加（超过 Excite）：

投影式 LED 头灯无钥匙进入系统雨量感应雨刷天窗人造皮革和布饰皮革方向盘太阳镜隔层后地图袋前排中央扶手卫星导航DAB 数字广播联网移动服务（iSmart 兼容性）360度环视摄像系统

MG 3 安全吗？

上一代 MG 3 并不是安全技术的典范——事实上，它甚至不是海报上的一枚图钉。

但这款车配备了一系列先进的安全功能。截至本文发布时，这款紧凑型车仍未获得欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 或澳大利亚新车安全评鉴协会 (ANCAP) 评级。

尽管如此，以下是各个等级的标准安全技术列表：

6个安全气囊双前端双正面双侧帘自动紧急制动 (AEB)车道偏离警告车道保持辅助紧急车道保持辅助自适应巡航控制智能巡航辅助交通拥堵辅助转向、加速、制动辅助盲点监控后方交叉交通警报智能速度辅助 倒车摄像头后部停车传感器轮胎压力监测

Essence 模型添加：

环视摄像头

混合模型添加：

行人警告系统 – 外部

MG 3 的运行成本是多少？

MG Australia 为其车型系列（包括新款 MG 3）提供七年不限里程保修。

混合动力车型的高压电池系统也享有 7 年无里程保修，但如果您打算将此车用于商业用途，则需要阅读细则。所有版本都包含 7 年路边援助计划。

该品牌还提供为期七年的限价服务计划。服务间隔为 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准）。

2024 MG 3 服务定价：

服务间隔

名爵 3

MG 3 混合动力+

1年，10,000公里

$234

$235

2年，20,000公里

$323

$349

3年，3万公里

$352

$341

4年，4万公里

$536

$628

5年，5万公里

$409

$492

对 MG 3 的看法

这里的改进是显而易见的。

新款 MG 3 比其前代产品好很多，拥有更舒适的客舱、更高水平的安全技术以及混合动力系统，这使其成为许多不同买家的城市或通勤友好型选择。

便宜又实惠？没错，但对于这个级别的学生来说，这也是很有吸引力的，而且很有竞争力。